Der Moment, in dem ein Fahrer an Ihrer Säule ankommt, entscheidet, ob er lädt oder weiterfährt. Ist der einzige Startweg eine App, die er nicht hat, oder eine Karte, die er nie bestellt hat, verlieren Sie den Ladevorgang. Betreiber können heute mehrere Zugangsarten anbieten, der richtige Mix hängt von Ihren Fahrern und Standorten ab.
- Apps bieten das umfassendste Erlebnis und die meisten Daten, erfordern aber Download und Registrierung.
- RFID-Karten sind schnell und funktionieren offline, ideal für Stammkunden, Flotten und private Standorte.
- Kontaktlose Bankkarten und QR-Codes bedienen Gelegenheits- und ausländische Fahrer und sind vielerorts für Ad-hoc-Laden vorgeschrieben.
- Plug & Charge bietet das reibungsloseste Erlebnis, wo Fahrzeug und Vertrag es unterstützen.
Die Zugangsarten im Überblick
| Methode | Funktionsweise | Geeignet für |
|---|---|---|
| Mobile App | Fahrer wählt die Station in der App und startet aus der Ferne | Registrierte Nutzer, öffentliche Netze, Kundenbindung |
| RFID-Karte oder -Chip | Fahrer hält Karte an, Station oder CSMS autorisiert die ID | Flotten, Arbeitgeber, Bewohner, Roaming-Kunden |
| Kontaktlose Bankkarte | Fahrer hält Bankkarte oder Smartphone ans Terminal | Gelegenheits- und ausländische Fahrer, DC-Standorte |
| QR-Code-Webzahlung | Fahrer scannt und bezahlt im Browser | AC-Standorte, schneller Ad-hoc-Zugang |
| Plug & Charge (ISO 15118) | Das Auto authentifiziert sich per Zertifikat | Kompatible Fahrzeuge mit passendem Vertrag |
| Autocharge | Station erkennt eine über das Kabel gesendete Fahrzeugkennung | Komfort in geschlossenen oder vertrauenswürdigen Umgebungen |
Mobile Apps
Mit einer App finden Fahrer Stationen, sehen Live-Status und Preise, starten und beenden Vorgänge, sehen ihre Historie und erhalten Benachrichtigungen. Für Betreiber entsteht eine direkte Kundenbeziehung samt Daten für Marketing und Bindung. Nachteile sind die Hürde für Erstnutzer und die Abhängigkeit vom Mobilfunkempfang. Auch Apps von Roaming-Partnern lassen deren Kunden in Ihrem Netz laden, deshalb ist Roaming wichtig.
RFID-Karten
RFID bleibt die zuverlässigste Methode im Alltag. Das Vorhalten dauert eine Sekunde, funktioniert ohne Smartphone und kann aus der lokalen Liste der Station autorisiert werden, selbst wenn sie offline ist. Karten passen zu Flotten, Mitarbeitern und Bewohnern, Roaming-Karten von EMPs funktionieren netzübergreifend. Nachteile sind Ausgabekosten, verlorene Karten und die Sicherheit älterer Kartentypen. Die technische Seite erklärt RFID-Autorisierung beim Laden.
Kontaktlose Bankkarten
Bankkartenzahlung erfordert keine vorherige Beziehung zum Fahrer und ist daher an Autobahnen und in Tourismusregionen unverzichtbar. In der EU verlangt AFIR an neuen öffentlichen Ladepunkten ab 50 kW einen Kartenleser oder ein kontaktloses Gerät. Kosten entstehen durch Terminal-Hardware, Zahlungsgebühren und die Vorautorisierung. Siehe Bezahlterminals an Ladesäulen.
QR-Code-Zahlung
QR-Zahlung ermöglicht Ad-hoc-Zugang ohne Terminal: Fahrer zahlen im Browser per Karte oder Wallet. Für AC-Ladepunkte ist das effizient, an DC-Standorten eine gute Reserve. Sie braucht mobile Daten und Schutz vor gefälschten Aufklebern. Details im Beitrag Laden per QR-Code bezahlen.
Plug & Charge
Mit ISO 15118 Plug & Charge legt das Auto beim Einstecken ein Vertragszertifikat vor, und das Laden startet automatisch. Für Fahrer ist das am bequemsten und sehr sicher, erfordert aber kompatible Fahrzeuge, Stationen, Zertifikatsinfrastruktur und Verträge. Die Verbreitung wächst, und EU-Regeln verlangen zunehmend ISO-15118-Unterstützung bei neuen Ladepunkten.
Autocharge
Autocharge nutzt eine Kennung, die das Auto bei der DC-Kommunikation sendet, um ein registriertes Fahrzeug zu erkennen. Das ist bequem, die Kennung ist aber nicht kryptografisch geschützt. Setzen Sie es nur ein, wo das Missbrauchsrisiko vertretbar ist, und nie als einzige Sicherheitsebene für öffentliche Abrechnung.
Vergleich aus Betreibersicht
| Kriterium | App | RFID | Bankkarte | QR | Plug & Charge |
|---|---|---|---|---|---|
| Hürde für Fahrer | Mittel | Gering nach Ausgabe | Gering | Gering bis mittel | Sehr gering |
| Offline nutzbar | Nein | Ja, mit lokaler Liste | Nein | Nein | Teilweise |
| Zusätzliche Hardware | Nein | Leser in der Station | Bezahlterminal | Aufkleber oder Display | ISO-15118-fähige Station |
| Ad-hoc-konform | Nein | Nein | Ja | Ja unter 50 kW in der EU | Nein |
| Kundendaten | Hoch | Mittel | Gering | Gering bis mittel | Mittel |
Empfohlener Mix je Standort
- Autobahn-Schnellladepark: Bankkartenterminal, App und Roaming-RFID, wo möglich Plug & Charge.
- Städtisches AC-Netz: App, Roaming-RFID und QR-Zahlung.
- Arbeitsplatz oder Wohnanlage: RFID-Karten und App, Zugang auf berechtigte Nutzer beschränkt.
- Flottendepot: RFID oder Autocharge für Tempo, mit fahrzeugbezogenen Berichten.
- Hotel oder Handel: QR-Zahlung und App, optional ein Kartenterminal für Gäste.
Häufig gestellte Fragen
Kann eine Station alle Methoden unterstützen?
Ja, wenn die Hardware einen RFID-Leser und optional ein Bezahlterminal hat und das CSMS App-, Roaming- und Ad-hoc-Abläufe unterstützt. Plug & Charge braucht zusätzlich ISO-15118-Unterstützung.
Welche Methode ist für Betreiber am günstigsten?
App und QR-Zahlung brauchen keine zusätzliche Hardware. RFID-Karten sind je Stück günstig, verursachen aber Ausgabekosten. Kartenterminals haben die höchsten Hardwarekosten.
Brauche ich RFID noch, wenn ich eine App anbiete?
Meist ja. RFID funktioniert ohne Smartphone und Empfang und wird von Flotten und Vielnutzern bevorzugt.
Üreticy unterstützt App, RFID, QR-Code, Bezahlterminal und ISO 15118 Plug & Charge auf einer Plattform. Zugangs- und Zahlungsfunktionen ansehen oder kontaktieren Sie uns.