"Şarj ne kadar sürer?" elektrikli otomobillerle ilgili en sık sorulan sorulardan biridir ve dürüst cevabı "duruma göre değişir"dir. Cihaza, araca, bataryanın ne kadar dolu olduğuna ve hatta havaya bağlıdır. Neyse ki basit bir hesap sizi sonuca yaklaştırır, sınırlayıcı etkenleri bilmek de gerisini açıklar.
Bu rehber formülü, tipik bataryalar ve cihazlar için pratik tabloları ve gerçek oturumların teoriden neden farklı olduğunu veriyor.
- Şarj süresi ≈ gereken enerji (kWh) ÷ etkin şarj gücü (kW).
- AC'de, duvar tipi cihazın değeri ne olursa olsun, gücü çoğu zaman aracın dahili şarj ünitesi 7,4 veya 11 kW ile sınırlar.
- DC'de tipik bir %10–80 şarj, araca bağlı olarak 150 kW'lık cihazda yaklaşık 20–40 dakika sürer.
- Şarj yaklaşık %80 doluluğun üzerinde yavaşlar; hızlı şarjda %80'de durmak ciddi zaman kazandırır.
Temel formül
Şarj süresi (saat) ≈ Gereken enerji (kWh) ÷ Etkin şarj gücü (kW)
Gereken enerji, batarya kapasitesinin eklemek istediğiniz payla çarpımı artı AC'de yaklaşık %5–10 şarj kaybıdır. Etkin güç ise üç sınırın en düşüğüdür: cihazın gücü, aracın o şarj tipindeki azami değeri ve sahanın yük yönetiminin koyduğu sınır. Birimler net değilse kW ve kWh farkı yazımız bunları açıklıyor.
AC şarj süreleri
AC şarjda DC'ye dönüşüm aracın dahili şarj ünitesinde yapılır; bu ünite genellikle 7,4 kW (tek faz) veya 11 kW (üç faz), bazı modellerde 22 kW kaldırır.
| Eklenecek enerji | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | 22 kW* |
|---|---|---|---|---|
| 20 kWh (yaklaşık 120 km) | ~6 saat | ~3 saat | ~2 saat | ~1 saat |
| 40 kWh | ~12 saat | ~6 saat | ~4 saat | ~2 saat |
| 60 kWh | ~18 saat | ~9 saat | ~6 saat | ~3 saat |
*Yalnızca 22 kW dahili şarj ünitesi olan araçlar için; diğerleri kendi azami değerleriyle, genellikle 11 kW ile şarj olur.
Bir aracın üç fazlı gücü kullanıp kullanamayacağını ve bunun ülkeler arasında nasıl değiştiğini tek faz ve üç faz şarj rehberimizde anlattık. 11 kW ve 22 kW duvar tipi cihaz karşılaştırmamız da hangisinin kurulacağına karar vermenize yardımcı olur.
DC hızlı şarj süreleri
DC'de güç, aracın bataryasına ve üreticinin şarj eğrisini nasıl yönettiğine bağlıdır. Tablo, %10–80 şarj için tipik süreleri gösterir.
| Batarya (kullanılabilir) | 50 kW cihaz | 150 kW cihaz | 300 kW cihaz |
|---|---|---|---|
| 40 kWh | ~35–45 dk | ~25–35 dk (araç sınırlı) | ~25–35 dk (araç sınırlı) |
| 60 kWh | ~50–60 dk | ~25–35 dk | ~20–30 dk |
| 80 kWh | ~65–80 dk | ~30–40 dk | ~20–30 dk |
Bunlar tipik aralıklardır. 800 volt mimarili bazı araçlar yüksek güçlü cihazlarda çok daha hızlı şarj olur; bazıları ise 150 kW'ın çok altında zirve yapar. Daha güçlü bir cihaz ancak araç o gücü kabul edebiliyorsa işe yarar.
Gerçek şarj süreleri neden değişir?
- Doluluk oranı: Batarya doldukça, özellikle %80'in üzerinde güç düşer. Nedenini şarj eğrisi yazımızda anlattık.
- Sıcaklık: Soğuk bataryalar daha az güç kabul eder. Hızlı şarja giderken bataryayı ön ısıtmak yardımcı olur.
- Dahili şarj ünitesi: AC'de gerçek sınır çoğu zaman duvar tipi cihaz değil, odur.
- Güç paylaşımı: Bazı DC cihazlar gücü iki araç arasında paylaştırır; yoğun sahalarda yük yönetimi AC gücünü düşürebilir.
- Kablo ve bağlantı: Uzun kablolar, yıpranmış soketler veya tek fazlı besleme etkin gücü azaltır.
Saha planlaması için anlamı
İşletmeciler için şarj süresi, bir cihazın kaç araca hizmet verebileceğiyle doğrudan bağlantılıdır. Araçların iki saat kaldığı bir saha, sürücülerin 25 dakikada ayrılmak istediği bir otoyol molasından çok farklı donanım gerektirir. Mümkün olan en yüksek gücü kurmak yerine cihazı bekleme süresine ve sürücülerin tipik enerji ihtiyacına göre seçin. Bunu şarj istasyonu yer seçimi rehberimizde daha ayrıntılı ele aldık.
Gerçek şarj hızlarını izlemek
Bir şarj yönetim sistemi, her cihazdan OCPP MeterValues ile güç ve enerji değerlerini alır. Cihaz tipine göre oturum başına ortalama güce bakmak, cihazların sürücülerin beklediğini verip vermediğini ya da sınırların, arızaların veya güç paylaşımının işi yavaşlatıp yavaşlatmadığını gösterir.
Sıkça sorulan sorular
Elektrikli araç evde kaç saatte şarj olur?
7,4 veya 11 kW'lık bir duvar tipi cihazla çoğu araç tipik bir günlük kullanımı bir ila üç saatte telafi eder ve gece boyunca tam dolar. Yaklaşık 2–3 kW'lık bir ev prizi büyük bir batarya için 15 saat veya daha uzun sürebilir.
Hızlı şarj neden %80'den sonra yavaşlar?
Batarya yönetim sistemi, batarya ömrünü korumak ve aşırı ısınmayı önlemek için hücreler doldukça gücü azaltır. Son %20 çoğu zaman %10–80 bölümü kadar sürer.
22 kW'lık cihaz her zaman 11 kW'ın iki katı hızlı mı şarj eder?
Hayır. Yalnızca 22 kW dahili şarj ünitesi olan araçlar yararlanır. Çoğu araç 22 kW'lık noktada 11 kW ile şarj olur.
Hep hızlı şarj kullanmak zararlı mı?
Modern bataryalar düzenli hızlı şarj için tasarlanmıştır, ancak aşırı sıcaklıklarda sık yüksek güçlü şarj daha hızlı yıpranmaya katkıda bulunabilir. Üreticilerin önerileri modele göre değişir.
Gerçek şarj gücünü, enerjiyi ve oturum süresini cihaz ve soket bazında tek panelde izleyin. Üreticy OCPP yazılımını keşfedin veya bize ulaşın.