Çin, açık ara dünyanın en büyük elektrikli araç pazarıdır ve oradaki halka açık şarj cihazlarının neredeyse tamamı tek bir standart kullanır: GB/T. Avrupa'da veya Kuzey Amerika'da nadiren görülse de GB/T, dünyada en yaygın kurulan şarj standartlarından biridir. Ayrıca ihracat yapan cihaz üreticilerinden Çin araçlarının yaygın olduğu pazarlardaki işletmecilere kadar Çin dışındaki birçok şirketi de ilgilendirir.
Bu rehber GB/T'nin nasıl çalıştığını, CCS ve CHAdeMO ile nasıl karşılaştırıldığını ve ne zaman dikkate almanız gerektiğini açıklıyor.
- GB/T, AC ve DC'yi birleştiren CCS'in aksine AC ve DC için ayrı soketler kullanır.
- Araç ile cihaz arasındaki DC şarj iletişimi, prensipte CHAdeMO'ya benzer şekilde CAN bus üzerinden yürür.
- ChaoJi, daha yüksek güç için Çinli ve Japon kuruluşların ortak geliştirdiği yeni nesil bir tasarımdır.
- Çin dışında GB/T esas olarak bazı komşu ve ihracat pazarlarında ve GB/T girişli ithal araçlar için önemlidir.
GB/T ne anlama gelir?
"GB", Çin'in ulusal standartları olan Guobiao'nun kısaltmasıdır; "/T" tavsiye niteliğinde bir standardı ifade eder. Şarjda GB/T; soketleri, iletken şarj sistemini ve cihaz ile batarya yönetim sistemi arasındaki iletişimi tanımlayan bir standartlar ailesini ifade eder. En sık anılanlar soket ve girişler için GB/T 20234 serisi, şarj sistemi için GB/T 18487 ve DC şarj iletişimi için GB/T 27930'dur.
AC ve DC soketler
| Konu | GB/T AC | GB/T DC |
|---|---|---|
| Soket | Yedi pimli AC soket | Ayrı ve daha büyük DC soket |
| Tipik kullanım | Ev, iş yeri ve halka açık AC şarj | Halka açık hızlı şarj |
| Tipik güç | Tek fazda yaklaşık 7 kW'a kadar; üç fazda daha yüksek | Onlarca kW'tan yeni ekipmanlarda birkaç yüz kW'a kadar |
| Araç tarafı | AC girişi | Ayrı DC girişi |
GB/T AC soketi ilk bakışta Avrupa'nın Type 2 soketine benzer, ama birbirinin yerine kullanılamaz: Pim düzeni ve mekanik tasarım farklıdır. Bu yüzden GB/T girişli bir aracın biri AC, biri DC için iki şarj portu vardır.
GB/T DC iletişimi nasıl çalışır?
DC şarj sırasında cihaz ile aracın batarya yönetim sistemi batarya gerilimi, azami akım, sıcaklık ve doluluk oranı hakkında bilgi alışverişi yapar. GB/T'de bu, GB/T 27930 ile tanımlanan, DC soketteki özel bir CAN bus üzerinden yürür. CCS ise kontrol pilot hattı üzerinden güç hattı iletişimi kullanır; bu da ISO 15118 ve Plug & Charge'ı destekler. Pratikte bu, güç elektroniği benzer olsa bile GB/T ve CCS cihazlarının farklı iletişim kontrolcülerine ihtiyaç duyduğu anlamına gelir.
GB/T, CCS2 ve CHAdeMO karşılaştırması
| Konu | GB/T | CCS2 | CHAdeMO |
|---|---|---|---|
| AC ve DC girişi | Ayrı | Birleşik | Ayrı |
| DC iletişimi | CAN bus | PLC, ISO 15118 | CAN bus |
| Ana pazar | Çin | Avrupa, Türkiye ve diğerleri | Japonya |
| Plug & Charge | ISO 15118 ile değil | Evet | Hayır |
ChaoJi nedir?
ChaoJi, Çin standardizasyon kuruluşları ile CHAdeMO derneği arasındaki işbirliğiyle geliştirilen yeni nesil bir iletken şarj tasarımıdır. Çok daha yüksek DC güç, daha küçük bir soket ve adaptörler aracılığıyla mevcut GB/T ve CHAdeMO sistemleriyle geriye dönük uyumluluk hedefler. Yaygınlaşması kademelidir ve Çin'in kurulu tabanında mevcut haliyle GB/T baskın olmaya devam ediyor.
Çin dışındaki işletmeciler ne zaman GB/T'ye ihtiyaç duyar?
- Çin spesifikasyonlu aracın çok olduğu pazarlar: Bazı komşu ve ihracat pazarlarında, çoğu zaman doğrudan Çin'den ithal edilen GB/T girişli araçlar bulunur.
- İhracat yapan cihaz üreticileri: Çin için ürünlerde GB/T, Avrupa, Türkiye ve Orta Doğu için Type 2 ve CCS2 gerekir. Bazı bölgelerde çift standartlı modeller yaygındır.
- İthal araçlı filolar: Çinli üreticilerin otobüs ve ticari araçları, sipariş edilen spesifikasyona göre GB/T kullanabilir.
Türkiye ve Avrupa'da Çinli otomobil markaları Type 2 ve CCS2 girişli araçlar satar; bu yüzden bu pazarlardaki halka açık bir ağ normalde GB/T'ye ihtiyaç duymaz. Hangi bölgeye hangi soketin uyduğunu şarj soket tipleri rehberimizde görebilirsiniz.
GB/T cihazları OCPP ile yönetmek
Araç tarafındaki standart, cihazın arka sistemle konuşma şeklini değiştirmez. OCPP destekleyen GB/T cihazlar herhangi bir cihaz gibi CSMS'e bağlanır, soket durumunu ve sayaç değerlerini bildirir ve uzaktan komut alır. Uluslararası projeler için GB/T donanımı değerlendirirken OCPP sürüm desteğini (1.6J veya 2.0.1), hata raporlamanın kalitesini ve firmware'in uzaktan güncellenip güncellenemediğini kontrol edin. Kurulum adımlarını şarj cihazını OCPP sunucusuna bağlama rehberimizde anlattık.
Sıkça sorulan sorular
GB/T ile Type 2 aynı mı?
Hayır. GB/T AC soketi Type 2'ye benzese de ikisi uyumlu değildir. GB/T DC ise CCS2'den tamamen farklı bir sokettir.
Türkiye ve Avrupa'da satılan Çin elektrikli otomobilleri GB/T mi kullanıyor?
Hayır. Bu pazarlarda satılan modeller, yerel altyapıya ve kurallara uymak için Type 2 ve CCS2 girişleriyle üretilir.
GB/T cihazlar OCPP kullanabilir mi?
Evet. Birçok GB/T cihaz OCPP'yi destekler; OCPP, cihaz ile araç arasında kullanılan soket standardından bağımsızdır.
ChaoJi, GB/T'nin yerini alacak mı?
ChaoJi geriye dönük uyumlu bir halef olarak tasarlandı, ancak geçiş kademeli. Mevcut GB/T kurulu tabanı uzun yıllar kullanımda kalacak.
Her marka ve soket standardındaki OCPP cihazlarını canlı durum ve uzaktan kontrolle tek panele bağlayın. Üreticy OCPP yazılımını keşfedin veya bize ulaşın.