Chi entra nel mondo della ricarica incontra presto due sigle che sembrano indicare la stessa cosa: CPO e MSP (o eMSP). Entrambi intervengono quando un conducente ricarica, entrambi possono avere un'app ed entrambi emettono fatture. Eppure hanno ruoli diversi, guadagnano in modi diversi e affrontano rischi diversi.
Questa guida spiega ciascun ruolo, mostra come collaborano quando un conducente ricarica sulla rete di un'altra azienda e ti aiuta a capire quale ruolo, o combinazione, è adatto al tuo business.
- Il CPO (Charge Point Operator) gestisce l'infrastruttura: colonnine, disponibilità, prezzi alla colonnina e rapporti con i siti.
- L'MSP (Mobility Service Provider) gestisce il rapporto con il conducente: app, tessere, contratti e fatturazione.
- Il roaming collega i due, così i clienti di un MSP possono ricaricare sulle colonnine di molti CPO.
- Molte aziende svolgono entrambi i ruoli, che però restano distinti nei flussi di dati e nella regolazione economica.
Cos'è un operatore di punti di ricarica (CPO)?
Il CPO è responsabile della gestione delle stazioni di ricarica. Può esserne proprietario o gestirle per conto del proprietario del sito. Compiti tipici:
- Installare, mettere in servizio e manutenere le colonnine.
- Collegare le colonnine a un sistema di gestione (CSMS) tramite OCPP e monitorarle.
- Fissare i prezzi alla colonnina, compreso il prezzo ad hoc per chi non ha contratto.
- Pubblicare dati su posizione, disponibilità e prezzi.
- Rispettare requisiti tecnici e normativi, come le regole su pagamento e misura.
Il CPO guadagna sull'energia venduta, direttamente dai conducenti ad hoc o indirettamente tramite gli MSP che pagano le sessioni dei loro clienti. Se stai valutando questo ruolo, leggi la nostra guida su come diventare operatore di ricarica.
Cos'è un Mobility Service Provider (MSP)?
L'MSP offre ai conducenti l'accesso alla ricarica e non deve possedere nemmeno una colonnina. Compiti tipici:
- Offrire app, tessera RFID o portachiavi per avviare la ricarica.
- Mostrare una mappa delle colonnine disponibili su molte reti.
- Gestire contratti, abbonamenti e assistenza clienti.
- Fatturare ai conducenti le sessioni effettuate su qualsiasi rete.
- Negoziare accordi di roaming con molti CPO.
L'MSP guadagna sulla differenza tra quanto paga al CPO e quanto addebita al conducente, oltre agli eventuali abbonamenti. Case automobilistiche, fornitori di energia, emittenti di carte carburante e fornitori di servizi per flotte operano spesso come MSP.
Confronto diretto
| Aspetto | CPO | MSP |
|---|---|---|
| Asset principale | Infrastruttura di ricarica | Base clienti di conducenti |
| Cliente principale | Conducenti alle proprie colonnine, proprietari di siti, MSP | Conducenti e flotte |
| Ricavi | Vendita di energia, tariffe di sosta, servizi ai siti | Margine di ricarica, abbonamenti, servizi per flotte |
| Sistemi chiave | CSMS, OCPP, terminali di pagamento | App conducente, fatturazione, database clienti |
| Rischi principali | Utilizzo, disponibilità, costi di rete | Acquisizione clienti, prezzi di roaming |
| Intensità di capitale | Alta | Bassa o media |
Come collaborano CPO e MSP
Un conducente con l'app dell'MSP A arriva a una colonnina gestita dal CPO B. La sessione funziona così:
- Autorizzazione: il conducente avvicina la tessera o avvia dall'app. La colonnina invia una richiesta di autorizzazione al CSMS del CPO B, che verifica con l'MSP A la validità del token.
- Ricarica: il sistema del CPO B registra sessione, energia e durata dai valori del contatore.
- Record di sessione: a fine sessione il CPO B invia un charge detail record all'MSP A.
- Fatturazione: l'MSP A fattura il conducente secondo la propria tariffa.
- Regolazione: il CPO B fattura all'MSP A secondo l'accordo di roaming, direttamente o tramite una piattaforma.
Lo scambio di dati tra sistemi CPO e MSP avviene di solito con OCPI, un protocollo aperto nato proprio per questo. La nostra guida a OCPI spiega i dettagli e l'articolo OCPI vs OCPP mostra la differenza rispetto al protocollo tra colonnina e CSMS.
Connessioni dirette o piattaforme di roaming?
CPO e MSP possono collegarsi in due modi:
- Peer-to-peer: ogni coppia di aziende firma un contratto e collega direttamente i sistemi. Più controllo, ma impegno per ogni partner.
- Tramite piattaforma: entrambi si collegano una sola volta a una piattaforma di roaming che gestisce molti partner, contratti e regolazioni. Più rapido da scalare, ma con commissioni.
Molti operatori combinano le due soluzioni: connessioni dirette con i partner più grandi e una piattaforma per gli altri.
Essere sia CPO che MSP
Molte aziende ricoprono entrambi i ruoli. Una rete di ricarica con una propria app è CPO per le proprie colonnine e MSP per i propri utenti, che possono ricaricare anche altrove tramite roaming. I vantaggi sono il rapporto diretto con i conducenti e margini migliori sulle proprie colonnine. Il prezzo è avere più sistemi, più assistenza clienti e un roaming da gestire in entrambe le direzioni.
Quale ruolo per la tua azienda?
| Se sei... | Ruolo probabile |
|---|---|
| Proprietario di aree o investitore con terreno e capacità di rete | CPO, eventualmente con un partner operativo |
| Fornitore di energia con molti clienti retail | MSP, spesso anche CPO |
| Fornitore di servizi per flotte o carte carburante | MSP per i conducenti delle flotte |
| Hotel, negozio o gestore di parcheggi | Proprietario del sito o CPO per i propri siti |
| Installatore o impresa elettrica | Servizi da CPO con il tuo marchio tramite piattaforma white-label |
Domande frequenti
Un CPO può vendere la ricarica direttamente senza MSP?
Sì. Con il pagamento ad hoc tramite carta o QR code, o con una propria app, il CPO può servire direttamente i conducenti. Il roaming con gli MSP aggiunge semplicemente clienti.
Un MSP deve avere colonnine proprie?
No. Un MSP può offrire accesso a migliaia di colonnine che non possiede grazie ad accordi di roaming con i CPO.
Chi decide il prezzo pagato dal conducente?
Nella ricarica ad hoc lo decide il CPO. Per i conducenti con app o tessera di un MSP, il prezzo finale lo stabilisce l'MSP, mentre il CPO gli applica una tariffa di roaming concordata.
C'è differenza tra MSP ed eMSP?
Di solito no: nella ricarica elettrica i due termini sono usati come sinonimi.
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