Elektrikli araç şarjına adım atanlar kısa sürede aynı şeyi anlatıyor gibi görünen iki kısaltmayla karşılaşır: CPO ve eMSP. Bir sürücü aracını şarj ettiğinde ikisi de devrededir, ikisinin de uygulaması olabilir ve ikisi de fatura keser. Yine de farklı roller üstlenir, farklı yollarla para kazanır ve farklı risklerle karşılaşırlar.
Bu rehber her rolü açıklıyor, bir sürücü başka bir şirketin ağında şarj olduğunda nasıl birlikte çalıştıklarını gösteriyor ve işinize hangi rolün ya da kombinasyonun uyduğuna karar vermenize yardımcı oluyor.
- CPO (şarj ağı işletmecisi) şarj altyapısını işletir: cihazlar, çalışma süresi, cihazdaki fiyat ve saha ilişkileri.
- eMSP (e-mobilite hizmet sağlayıcısı) sürücü ilişkisini yönetir: uygulama, kart, sözleşme ve sürücü faturalaması.
- Roaming ikisini birbirine bağlar; böylece bir eMSP'nin sürücüleri birçok CPO'nun cihazında şarj olabilir.
- Birçok şirket ikisini birden yapar, ancak roller veri akışında ve mutabakatta ayrı kalır.
Şarj ağı işletmecisi (CPO) nedir?
CPO, şarj istasyonlarının işletilmesinden sorumludur. Cihazların sahibi olabilir ya da bir saha sahibi adına işletebilir. Tipik sorumlulukları:
- Cihazları kurmak, devreye almak ve bakımını yapmak.
- Cihazları OCPP ile bir şarj istasyonu yönetim sistemine (CSMS) bağlamak ve izlemek.
- Sözleşmesi olmayan sürücüler için anlık fiyat dahil cihazdaki fiyatları belirlemek.
- Konum, müsaitlik ve fiyat verilerini yayınlamak.
- Ödeme ve ölçüm kuralları gibi teknik ve yasal gereklilikleri karşılamak.
CPO, sattığı enerjiden para kazanır; ya doğrudan anlık ödeme yapan sürücülerden ya da müşterilerinin oturumları için ödeme yapan eMSP'ler üzerinden dolaylı olarak. Bu rolü düşünüyorsanız şarj ağı işletmecisi olma rehberimize bakın. Türkiye'de bu faaliyet için EPDK'dan şarj hizmeti lisansı gerektiğini de unutmayın.
E-mobilite hizmet sağlayıcısı (eMSP) nedir?
eMSP, sürücülere şarj erişimi sağlar ve tek bir cihaza sahip olması gerekmez. Tipik sorumlulukları:
- Sürücülerin şarjı başlatmak için kullandığı uygulama, RFID kart veya anahtarlık sunmak.
- Birçok ağdaki müsait cihazları haritada göstermek.
- Sürücü sözleşmelerini, abonelikleri ve müşteri desteğini yönetmek.
- Sürücüyü kullandığı her ağdaki oturumlar için faturalamak.
- Birçok CPO ile roaming anlaşmaları yapmak.
eMSP, CPO'ya ödediği ile sürücüden aldığı arasındaki marjdan ve abonelik ücretlerinden kazanır. Otomobil üreticileri, enerji tedarikçileri, akaryakıt kartı şirketleri ve filo hizmet sağlayıcıları sıklıkla eMSP olarak faaliyet gösterir.
Yan yana karşılaştırma
| Konu | CPO | eMSP |
|---|---|---|
| Ana varlık | Şarj altyapısı | Sürücü müşteri tabanı |
| Ana müşteri | Cihazlarındaki sürücüler, saha sahipleri, eMSP'ler | Sürücüler ve filolar |
| Gelir | Enerji satışı, bekleme ücreti, saha hizmetleri | Şarj marjı, abonelik, filo hizmetleri |
| Temel sistemler | CSMS, OCPP, ödeme terminalleri | Sürücü uygulaması, faturalama, müşteri veritabanı |
| Ana riskler | Kullanım oranı, çalışma süresi, şebeke maliyeti | Müşteri kazanımı, roaming fiyatları |
| Sermaye yoğunluğu | Yüksek | Düşük ila orta |
CPO ve eMSP nasıl birlikte çalışır?
A eMSP'sinin uygulamasını kullanan bir sürücünün B CPO'sunun işlettiği bir cihaza geldiğini düşünün. Oturum şöyle işler:
- Yetkilendirme: Sürücü kart okutur veya uygulamadan oturumu başlatır. Cihaz, B'nin CSMS'ine yetkilendirme isteği gönderir; CSMS kimliğin geçerliliğini A eMSP'sine sorar.
- Şarj: B'nin sistemi oturumu, enerjiyi ve süreyi cihazın sayaç değerlerinden kaydeder.
- Oturum kaydı: Oturum bitince B, A'ya bir şarj detay kaydı (CDR) gönderir.
- Faturalama: A, sürücüyü kendi tarifesine göre faturalar.
- Mutabakat: B, roaming anlaşmasına göre A'ya doğrudan ya da bir roaming platformu üzerinden fatura keser.
CPO ve eMSP sistemleri arasındaki veri alışverişi genellikle tam da bu amaçla tasarlanmış açık protokol OCPI ile yapılır. Ayrıntılar OCPI rehberimizde; cihaz ile CSMS arasındaki protokolden farkı ise OCPI ve OCPP karşılaştırmamızda.
Doğrudan bağlantı mı, roaming platformu mu?
CPO'lar ve eMSP'ler iki yolla bağlanabilir:
- Eşler arası: Her şirket çifti sözleşme imzalar ve sistemlerini doğrudan bağlar. Daha fazla kontrol sağlar ama her ortak için emek ister.
- Platform üzerinden: İki taraf da birçok ortağı, sözleşmeyi ve mutabakatı yöneten bir roaming platformuna bir kez bağlanır. Ölçeklemesi daha hızlıdır ama ücret ekler.
Birçok işletmeci ikisini birleştirir: En büyük ortaklarla doğrudan bağlantı, geri kalanlar için platform.
Hem CPO hem eMSP olmak
Birçok şirket iki rolü birden üstlenir. Kendi uygulaması olan bir şarj ağı, kendi cihazları için CPO, uygulama kullanıcıları için ise eMSP'dir; bu kullanıcılar roaming ile başka yerlerde de şarj olabilir. Avantajları sürücülerle doğrudan ilişki ve kendi cihazlarınızda daha iyi marjdır. Bedeli ise daha fazla sistem, daha fazla müşteri desteği ve iki yönlü roaming yönetimidir.
İşinize hangi rol uyar?
| Eğer siz... | Muhtemel rol |
|---|---|
| Arazisi ve şebeke kapasitesi olan bir saha sahibi ya da yatırımcıysanız | CPO, gerekirse bir işletme ortağıyla |
| Çok sayıda perakende müşterisi olan bir enerji tedarikçisiyseniz | eMSP, çoğu zaman aynı zamanda CPO |
| Bir filo hizmeti veya akaryakıt kartı şirketiyseniz | Filo sürücüleri için eMSP |
| Bir otel, mağaza veya otopark şirketiyseniz | Saha sahibi ya da kendi sahalarınız için CPO |
| Bir kurulumcu veya elektrik müteahhidiyseniz | Beyaz etiket platformla kendi markanızla CPO hizmeti |
Sıkça sorulan sorular
Bir CPO, eMSP olmadan doğrudan sürücüye şarj satabilir mi?
Evet. Kart veya QR kodla anlık ödeme ya da kendi uygulaması üzerinden CPO sürücülere doğrudan hizmet verebilir. eMSP'lerle roaming yalnızca daha fazla müşteri ekler.
Bir eMSP'nin kendi cihazları olması gerekir mi?
Hayır. eMSP, CPO'larla yaptığı roaming anlaşmaları sayesinde sahibi olmadığı binlerce cihaza erişim sunabilir.
Sürücünün ödeyeceği fiyatı kim belirler?
Anlık şarjda fiyatı CPO belirler. eMSP uygulaması veya kartı kullanan sürücüler için sürücü fiyatını eMSP belirler; CPO ise eMSP'ye üzerinde anlaşılmış roaming tarifesini uygular.
eMSP ile MSP arasında fark var mı?
Genellikle aynı anlama gelirler. Elektrikli araç şarjında MSP (mobilite hizmet sağlayıcısı) ve eMSP birbirinin yerine kullanılır.
Cihazlarınızı CPO olarak işletin ve tek platformdan OCPI roaming ile eMSP'lere bağlanın. Üreticy OCPP yazılımını keşfedin veya iş modelinizi konuşmak için bize ulaşın.